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    細長軸的是指工件長度跟直徑直比的比例大于20—25倍,這時可以稱之為細長軸。但由于其本身的性質,因此在車削過程中會出現(xiàn)以下問題,為:

    (1)工件受切削力、自重和旋轉時離心力的作用,會產生彎曲、振動,嚴重影響其圓柱度和表面粗糙度。

    (2)在切削過程中,工件受熱伸長產生彎曲變形,;車削就很難進行,嚴重時會使工件在頂l尖間卡住。

    因此,車細長軸是一種難度較大的加工工藝。雖然車細長軸的難度較大,但它也有一定的規(guī)律性,主要抓住中心架和跟刀架的使用、解決工件熱變形伸長以及合理選擇車刀幾何形狀等三個關鍵技術,問題就迎刃而解了。








    在軸加工上,下面將會提到的問題,其具體是為:2.5軸與3軸加工中心,有哪些具體區(qū)別?對于多軸加工中的3軸、4軸和5軸,分別是怎樣表示的?以及,多軸加工,其可以理解為什么?如果采用多軸數(shù)控加工,那么應具備哪些特點?所以,接下來,主要是來進行上述問題的解答工作。


    1.2.5軸與3軸加工中心,有哪些具體區(qū)別?

    2.5軸與3軸加工中心,這兩種加工中心的區(qū)別,主要是在于:2.5軸加工中心,是比較常見的一種,一般是先X和Y軸移動,然后是Z軸移動。而3軸加工中心,其則是X、Y和Z軸這三軸同時一起運動。



    五軸以上的加工,其是指什么?此外,五軸加工加工出的螺旋槳,可不可以用三軸機床加工呢?為什么要提出這兩個問題,其目的,主要是為了引出下面的內容,并讓大家能夠心中有數(shù),馬達軸加工,這樣就可以更有效來進行學習,從而掌握更加牢固,并補充自己這方面的不足,也就是使自己在學習中受益。

    1.五軸以上的加工,哪里有馬達軸加工,其是指什么?

    五軸以上的加工,其都是屬于比較特殊的加工了,其一般是具有針對性的,主要是針對某類零件進行加工,馬達軸加工價格,其就是在五軸五聯(lián)動的基礎上多加上一套機械裝置,因此就要多出幾個運動軸了。不過,這多出的幾個運動軸都是輔助軸,一般是不會參與切削運動的。

    2.五軸加工加工出的螺旋槳,可不可以用三軸機床加工呢?

    這是不可以的,因為螺旋槳是復雜的曲面加工,三軸加工是無法完成的,所以是不可以的。



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